Acest tip de dispozitiv de compensare este subclasa TSC în clasificarea SVC. Datorită susceptibilității tiristoarelor la deteriorarea din cauza curenților de supratensiune, acestea trebuie declanșate prin trecerea la zero, ceea ce înseamnă că un semnal de declanșare este emis în momentul în care tensiunea pe tiristor este zero. Tehnologia de declanșare a trecerii la zero nu poate obține nicio intrare de curent de pornire în condensatori. În plus, datorită timpilor de declanșare nelimitați ai tiristoarelor, poate obține o compensare cvasidinamică (timp de răspuns în milisecunde), făcându-l potrivit pentru comutarea frecventă a condensatorilor și foarte potrivit pentru condițiile de sarcină în schimbare frecventă. Căderea tensiunii de conducere a tiristorului este de aproximativ 1V, iar pierderea este semnificativă (luând ca exemplu un dispozitiv de compensare cu o capacitate nominală de 100Kvar, dacă curentul nominal al fiecărei faze este de aproximativ 145A, pierderea nominală de conducție a tiristorului este 145 × 1 × 3=435W), necesitând utilizarea unor radiatoare de suprafață mare și ventilatoare de ventilație. Tiristoarele sunt foarte sensibile la rata de schimbare a tensiunii (dv/dt) și pot fi induse în eroare și deteriorate cu ușurință de curenții de supratensiune în cazul unor tranzitorii de tensiune, cum ar fi supratensiune și fulger. Chiar dacă sunt instalate paratrăsnet, nu este de nici un folos deoarece pot limita doar tensiunea de vârf și nu pot reduce rata de schimbare a tensiunii.
Acest tip de dispozitiv de compensare are o structură complexă, preț ridicat, fiabilitate slabă și pierderi mari. Cu excepția situațiilor în care sarcina se schimbă frecvent, aproape că nu are valoare practică în alte situații.